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活塞桿的知識學(xué)習(xí)，它將是下面的重點，因為活塞桿是網(wǎng)站中重要產(chǎn)品，所以就要來重點對待。那么，既然有這一要求，并且小編又有些空閑時間，那就來具體展開和進(jìn)行吧，好讓大家通過其知識的學(xué)習(xí)，來更熟悉該產(chǎn)品，并可以增加自己這方面的知識量。

問題：液壓機油缸里活塞桿縮到油缸底部，活塞桿為什么會微微回彈伸出一點點呢？

這肯定是有問題的，其具體的原因有：

油缸中有空氣，或是換向閥的選型不正確，還有可能是換向閥與其它功能的閥之間的配合不對，這些因素下都會出現(xiàn)這一現(xiàn)象的。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿與氣缸間隙采用什么密封比較好?

眾所周知，活塞桿是應(yīng)用于氣缸運動執(zhí)行部件中，用于支持活塞做功的一種連接部件。但是，在活塞桿的使用過程，其氣缸都是有間隙的，所以我們必須要對其間隙進(jìn)行密封。那么活塞桿與氣缸間隙采用什么密封比較好?

一般情況下，活塞桿與氣缸間隙之間的密封主要采用填料密封就可以了。

　　填料密封是一種主要用于機械行業(yè)中的過程機器和設(shè)備運動部分的動密封，比如壓縮機的柱塞或活塞桿以及做直線、螺旋運動閥門的閥桿與固定機體之間的密封?；钊麠U的填料密封主要借助于密封前后的氣體壓力差來獲得自緊密封。

　　活塞桿填料環(huán)中的間隙，一般有以下間隙：

　　切口間隙：主要是用來補償填料環(huán)的磨損。

　　軸向間隙：主要是用來保證填料環(huán)能夠自由浮動，否則活塞桿是無法正常進(jìn)行工作的。

　　徑向間隙：避免因活塞桿的下沉，而使填料環(huán)受壓，以免使其出現(xiàn)變形，或者是損壞。

 為了滿足所有這些不同的特性和要求，許多制造商使用鍍鉻的表面光潔度，液壓缸活塞桿?；钊麠U可因此由高強度碳鋼制成，以滿足強度要求。高強度鋼是常見且相對便宜。容易被機器和焊接。鍍鉻給出了這種材料有一個良好的液壓活塞桿，其余所需的性能。這個過程也被稱為鍍硬鉻或工程鍍鉻。     加工鋼活塞桿，然后鍍鉻處理，給它一個堅硬，光滑，耐腐蝕的表面光潔度。相比于活塞桿的總直徑，通常只有約0.001“到0.003”的深度鍍層厚度實際上是非常小的。 這給出了一個非常堅硬的表面在66-70HRC的順序。鍍鉻的活塞桿通常為耐腐蝕性鹽水噴霧試驗，持續(xù)時間測試。使用dw-032催化劑耐腐蝕性鹽水噴霧試驗，持續(xù)時間測試可達(dá)500小時。